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编号

项目类型

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策和措施

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报告表

一汽-大众汽车有限公司新技术开发中心扩建项目

长春汽车经济技术开发区东风大街以南、兴安路以西、一汽厂区专用铁路以北、兴发路以东

一汽-大众汽车有限公司

长春科隆环境咨询有限公司

该项目位于长春汽车经济技术开发区东风大街以南、兴安路以西、一汽厂区专用铁路以北、兴发路以东。利用现有厂区进行扩建，在碰撞中心新增焊接间、1座应急蓄水池、3处观察间；在动力总成试验中心新增2台电驱动试验台，改造现有5台电驱动试验台，设置蓄水池等；在整车试验中心新增蒸发实验室2个、汽油加注机1台（为蒸发实验室配套）；在供油站新增1台5立方米汽油油罐及1台单枪加油机；建设环保工程等。供热采用集中供热。

1.碰撞中心产生的焊接废气经收集、处理后，颗粒物等排放须满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准要求（排放速率标准值严格50%执行），通过25米高排气筒（27#）排放。动力总成试验中心产生的试验废气经收集后，颗粒物、非甲烷总烃、氮氧化物等排放须满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准要求（排放速率标准值严格50%执行），通过7根25米高排气筒（31#～37#）排放。整车试验中心产生的蒸发实验废气经收集后，非甲烷总烃排放须满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准要求（排放速率标准值严格50%执行），通过2根22米高排气筒（28#、29#）排放；加注废气经收集后，非甲烷总烃排放须满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准要求（排放速率标准值严格50%执行），通过22米高排气筒（30#）排放。供油站卸油、储油和加油时排放的油气，应采用以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制。做好无组织排放控制措施，项目以无组织形式排放的颗粒物、非甲烷总烃等周界外浓度须满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的无组织排放限值要求，厂区内非甲烷总烃浓度须满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）中的表A.1特别排放限值要求。

2.碰撞中心应急蓄水池废水、观察间消防废水在被鉴别为不属于危险废物前，按危险废物进行管理，委托有资质单位处置；动力总成试验中心托盘清洗废水委托有资质单位处置。

3.通过采取选用低噪声设备、减震等措施，确保噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中相应标准要求。

4.妥善处理产生的各类固体废物。危险废物的贮存场所应符合相关要求，危险废物必须委托有资质单位处理。